広島市豪雨災害伝承館を訪問

2つ前のエントリ「平成26年広島市豪雨土砂災害現場を9年ぶりに訪問」で述べたように、広島市豪雨土砂災害の現場を9年ぶりに訪問した後、

 

広島市豪雨災害伝承館へ。

展示物は、テキスト+写真のパネル、動画がメインで、これらの情報のほとんどは、ネットで調べれば見ることが出来る。

唯一面白かったのは、災害現場の写真集の冊子で、撮影した場所の地図や解説も付け加えられていた。これは見ごたえがあった。

 

 

この施設は、ちょうどこの訪問日に開設されたばかりで、記念講演会があるので、これを聴講するのも、今回の訪問の目的の一つだった。

広島大学の防災・減災研究センター長の海堀正博特任教授
広島地方気象台の中村浩二台長

 

幾つか面白い話を聞けたので、以下にメモ。

 

  • 防災対策のパラドクス

津波に備えた防潮堤、川の氾濫に備えた堤防、土砂崩れに備えた砂防ダムといったように、防災対策を強化すればするほど、避難の必要がなくなったと思われ、居住エリアが広がり、新たな人家が建てられてしまう。
防災施設は、それぞれ一定の条件の下に造られており、限界がある。ある程度までしか守れない。
土砂災害防止のために、自然的な素因を変えることは不可能。社会的な素因をいかにして減少させるか。


所見:だからこそ、レッドゾーンのみならずイエローゾーンについても、新規居住を制限した上で、既存の住居の居住者に対しても政策的な移転誘導が必要なのではあるまいか。

 

  • 避難指示を出すタイミングの判断は困難

平成26年広島豪雨災害においては、避難勧告(2021年にこの用語は廃止され、避難指示に一本化されている)が遅かったために犠牲者が多くなったと言われていた。
しかしながら、豪雨の夜中に避難することで、別種の被害が生じた可能性もある。
そして、避難指示が早過ぎても、空振りの印象を残しがちになり、オオカミ少年効果を生んでしまう。


所見:行政に対して、完璧な避難指示を求めるのは無理。各家庭毎に、自分たちでリスクを背負った上で判断するしかない。行政の避難指示は、一つの判断材料程度と考えるべき。

 

  • 住民の災害に対する危機感の向上は難しい

今までの経験から、
ハザードマップの公開だけでは、だめだった。
過去の災害を示す石碑も、だめだった。


所見:まあその通りなのですが、頑張るしか無いですね。地方政治家として肝に銘じます。

 

  • 線状降水帯は現状では予測困難

発生メカニズムは未解明。従って、予報モデルが確立していない。
我が国においては観測体制も不十分。
「前線が居座っている」という表現が用いられことが多いが、風は常に吹いており、積乱雲は移動している。積乱雲は、誕生→発達→縮小→消滅のサイクルを繰り返している。たまたま同一地域において、発達した状態の積乱雲が線状に並んで居座っているように見える状態が、線状降水帯。


所見:スーパーコンピュータをたくさん買えばいいんじゃね?と思っていたのですが、モデルが確立しておらず、観測体制が不十分ということであれば、そんな単純ではないのですね。

 

  • 広島地方気象台は、県内市町村の首長とホットラインを築いている

台長が、年に1回ずつ、すべての首長を訪問している。台長と首長がトップレベルで直接電話で話せる人的関係を築き上げている。


所見:へー、これはすごいですね。広島地方気象台だけの体制なのか、この台長が個人的に力を入れていることなのかは分かりませんが、埼玉県でもやって欲しいですね。
地方気象台というのは、概ね都道府県に一つずつあり、埼玉県の場合は、熊谷市に熊谷地方気象台があります。
熊谷地方気象台の台長と、蕨市長が直接会ったり電話で話したりしているのかは、存じませんが、そのような話は聞いたことはないですね。この種の他の行政機関との連携については、市長が日共だとほぼ不可能に近いくらい極めて困難であり、日共党員の市長を抱える蕨市における大いなるディスアドバンテージです。共産主義者は、既存の秩序を破壊して社会を転覆し革命を起こすことを第一義に考えていますので、他の行政機関からは、連携・コミュニケーションは根本的に不可能だと見なされています。

 

 

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講演会の様子。

 

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講演会の後は、地元の梅林小学校の生徒によって、自分たちが考えたの防災対策の発表会が行われました。

 

 

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県営緑ヶ丘住宅の片隅に立つ慰霊碑。


平成26年広島市豪雨土砂災害現場を9年ぶりに訪問

平成26年(2014年)8月20日の豪雨により、77名の方がお亡くなりになるほどの大規模な大規模な土砂災害が広島市で発生しました。

私は、平成26年(2014年)9月2日に現場を視察してきたところですが、このたび、広島市豪雨災害伝承館がオープンするというニュースを目にし、9年ぶりに当地を訪問し、復旧復興の様子を視察して参りました。

 

 

被災地である八木・緑井地区の概要

広島市は、平地部分が狭く、人口増とともに、山間部の斜面に分け入るように住宅開発が進んできました。

豪雨災害の代表的な被災地である、八木・緑井地区も、そのような斜面の谷筋の新興住宅開発地域です。

たびたび氾濫を起こした太田川、幹線国道54号線、JR可部線と、山並みが並行しております。

高度経済成長期に、山並みの谷筋が宅地開発されていきました。

 

この地は、広島市の中心部からは電車あるいはバスで(どちらでも行ける。時間も同じくらい)40分くらいです。太田川に沿った幹線道路である国道54号線には、全国どこでも見かけるような郊外型ロードサイドチェーン店が立ち並んでいます。

落ち着いた郊外住宅地域といった感じです。

斜面の谷筋が宅地開発され、立ち並んでいる家々は、高度経済成長期に建てられた古い家もあれば、世代交代とともに建て替えられたような新築家屋もあります。

また、単身者を想定したようなアパートもあります。

 

当地では、過去の土砂崩れの歴史を知らせ、子孫に対して注意を促す伝承があったようですが、世代交代とともに警戒が薄れていったようです。

また、特に被害が大きかった八木地区には県営住宅があるのですが(今でもある)、

・県営住宅があるくらいだから、たぶん大丈夫なんだろう。
・行政が宅地開発を許したわけだから、たぶん大丈夫なんだろう。
・既に他にも人が住んでいるし、たぶん大丈夫なんだろう。

と、この地域の住宅を購入して引っ越してきた方々の思考プロセスにおいて正常化バイアスが働いていたことが、様々なインタビュにおいてレポートされています。

 

 

被災地の復旧

9年も経っているので、もはや、被災した当時の爪痕のようなものはあまり残っていません。

しかしながら、そこかしこに空き地がありました。

 

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2014年9月の八木用水
堆積した泥をバキュームしていました。

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2023年8月の八木用水

 

 

未だに路面に土砂が堆積している・・・といったことは無く、この地域の古い農業用水である八木用水には、今では透き通ってきれいな水が豊かに流れていました。

郊外住宅地であり、平日の昼に訪れましたので、そこらを出歩く人の姿は、下校途中の小学生くらいであり、落ち着いた静かな雰囲気でした。

 

 

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2023年8月
こちらは、家を取り壊した後、再建せずに引っ越ししたのでしょうね。

 

 

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2023年8月
こちらにあった家の方がお亡くなりになったようで、お花が備えられていました。ご冥福をお祈り申し上げます。

 

 

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2014年9月
床上浸水したようで、ドアの下部30cmくらいに泥水の跡がついていました。

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2023年8月

 

 

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2014年9月
光廣神社

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2023年8月

 

 

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2014年8月
この社宅風の築古アパートは、1階に土砂が流れ込み、2階壁面にまで泥はねがついていました。

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2023年8月
取り壊されて更地になっていました。
過去のgoogleストリートビュを遡ってみると、被災後数年間は、1階の入り口・窓にベニヤ板を打ち付けたまま空き家となっていた模様です。

 

 

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2014年9月
家々の間を流れる狭い水路。
陸上自衛隊と警察が、堆積した泥に長い棒を突き刺しながら、行方不明者の捜索をしていました。

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2023年9月

 

 

谷筋に設けられた、砂防堰堤

冒頭にembedしたgoogle map衛星写真を見ると分かるように、谷筋にはやたらと立派な砂防堰堤が建てられまくっています。

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砂防堰堤設置工事は、ほぼ完了しているようでした。

 

 

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JR可部線 梅林駅から山並みを見る。
住宅街の上の方に巨大な砂防堰堤が設けられているのがよく見えます。

 

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住宅街の上の砂防堰堤。

全国あちこちの、似たような地形に位置する住宅街上部の砂防堰堤と比べても、異常なくらい巨大です。

もちろん、かなりお金がかかっているものと予想します。

 

この種の公共事業は、防災設備・交通信号などどのようなジャンルにおいても、ひとたび人的被害が生じると、将来の再発可能性の高低に関わらず、その箇所に事後的に大きなお金が投じられる傾向にあります。

 

 

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多重構造の砂防堰堤。

 

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こちらはまた別の箇所の砂防堰堤。

 

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これが最も大きな砂防堰堤でした。

最も大きな土砂崩れが発生し、大きな被害が生じた、県営緑ヶ丘住宅の上部です。

この一帯の谷筋には、土砂崩れに流されずに被害を受けなかった家も何軒かあったのですが、これらも全て移転させた上で、このような大規模な砂防堰堤を設置したものです。

 

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一つ上の写真の堤のすぐ上部には、このような広い遊水地のような空間が広がっています。遊水地と言うよりも「遊土砂地」ですね。

 

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この「遊土砂地」を上から下に向かって見たところ。

このような、谷筋に巨大なプールを設ける形の砂防堰堤は、見たことがありません。
これは、かなり大きな規模の土砂崩れにも耐えることが出来るでしょう。

 

島原市で見かけた、普賢岳が噴火して火砕流が街に流れてくることを想定した巨大なプールである、水無川砂防ダムと同じような考え方、造りです。

 

 

雲仙普賢岳には2020年12月に妻と登りました。
今でも噴火口は煙を吐いていますが、火山活動は安定しており、山頂の溶岩ドームを望める位置まで登ることが出来ました。

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2020年12月に訪れた、島原市の水無川砂防ダム。
一面を枯木、枯れ草が覆っている、この写真の全体が、火砕流を溜め込んで市街地に流れるのを防ぐための巨大なプールとなっています。

 

 

広域避難経路が建設途上

(c)広島市復興工事事務所だより 平成28年9月号より

(c)広島復興工事事務所だより 平成28年9月号

広域避難ルートとして、
・山並みに並行して、都市計画道路 長束八木線
・山並みに垂直に、都市計画道路 川の内線

の築造工事が進められていました。

これらの都市計画道路は、豪雨災害後に計画が立てられたわけではなく、それ以前から計画は存在していたものの、移転交渉などが難航して、事実上、ほとんど進捗していなかったようです。

豪雨災害発災を契機に、避難ルートの必要性の認識が高まり、一気にスピードアップして建設が進められたようです。

 

 

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都市計画道路 長束八木線。

一部開通、一部は既存家屋移転も未着手といった段階でした。

 

この道路の地下には、かなり径の太い雨水管渠が築造されています。

こちらの方が、写真付きで解説してくれています。

 

 

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ここから先は、まだ家屋移転も行われていません。

 

 

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都市計画道路 川の内線。

なぜ、敢えてコスト高な橋上路としたのかは不明ですが、土石流に埋まっても避難できるルートを確保した、ということなのかもしれません。

 

 

 

所見

この斜面の住宅地は、全域がハザードマップでは黄色なのです。
すなわち、土砂災害防止法における、警戒区域(イエローゾーン)です。

特別警戒区域(レッドゾーン)では家屋は建てられませんが、警戒区域では建てることは可能です。

 

これから益々人口減少が続き、住宅ストックが過剰になりつつあることが確実な中で、これからも警戒区域に人が住み続けることに合理性はあるのだろうか?

 

政策的に、自然災害の危険性が高い地域から、安全な地域へと、人の移住を促していくべきと思料。

(都市工学上の真の意味での)コンパクトシティ政策を、災害対策という観点からも進めていくべきと思料。


転売ヤーは何故に悪なのか?

とかく転売ヤーが敵視されております。

 

3日前の日経では、こんな記事も掲載されていました。

損害が年に1,300億円!?

そりゃ大変だ、何とかしなきゃ・・・いやいや、ちょっと待って!

それって、本当に損害なのか?
そもそも、その損害は、誰が被ったものなのか?
誰の作為、あるいは不作為によるものなのか?

 

 

 

転売は、自由で公正な市場における、正当な経済活動ではないのか???

例えば、100円で仕入れたモノを、利益を載せて105円で売却し、5円のサヤを抜く。

それは、伝統的な商社の口銭ビジネスと同じであって、正当な商取引ではないか?
どこに不正が在るというのか?

市場の歪みに目をつけ、在庫リスクを背負って、モノを流すことによって利益を売るという正当なビジネスが、何故、批難されなくてはならないのだろうか?

上記の日経の記事には、とてももやもやしたものを感じますし、個人的には不愉快ですらあります。

 

 

 

転売によって、誰も損していない

買い手(エンド消費者)は、そのモノに対して、105円に値すると評価し、105円という価格で満足して購入している訳だから、損失は発生していない。

売り手(メーカなり小売事業者なり)は、本来、最初から105円というプライシングを行っていれば、5円の利益の上積みができたはず。転売ヤーも排除できたはず。しかしながら、100円という「間違えたプライシング」を行い、市場の歪みを作り出してしまったのは、企業努力が足りなかった結果に他ならず、これを損失と言うことは出来ない。
社内的には「機会損失」という表現は出来るが、転売ヤーを責めるのはお門違いというものです。

 

 

 

チケット転売が法によって禁じられている理由

チケット転売に関して言うと、

チケット転売が、何故にチケット不正転売禁止法によって禁じられているのかについては、

こちらの記事でまとめて解説してありました。

興行チケットの転売ヤー、いわゆるダフ屋の規制については、イベント会場の周囲で行われたため、公共の治安に害を為す、という観点から行われてきた、という歴史的経緯があるとのこと。

また、2019年にチケット不正転売禁止法が立法化されたのは、東京オリンピックを目前に控えていたためであろうと述べています。

しかしながら、イベント会場周囲での治安維持が目的であるのならば、ネットオークション・フリマサイトなどを用いた転売を規制する必要はありません。

上記記事の著者も、この問題点を指摘しつつ、

売り手がダイナミックプライシングを取り入れることによって、転売行為を自動的に排除していけばいいのではないかと問題提起しています。

このやり方は私もいいと思いますね。何でやらないのか?というと、やはり企業努力が足りないから、ということに他ならないのではないでしょうか。

 

 

 

botによる仕入れは不正なのか?

これは、当該ECサイトなり、チケット販売サイトなりが、規約上NGと定めていれば、アウトです。

botによる高頻度大量アクセスは、大きな負荷がかかるので、これを禁じることには十分に合理性があります。

逆に、規約上NGと定めていなければ、OKじゃないですかね。これは、当該企業が企業努力によって規約を見直せばいいだけの話です。


twitter終了のお知らせ

というこで、twitterは本日をもってx.comに名称とロゴを変更しました。

単にブランド変更したにとどまらず、まるで一つのサービスが終了し、イチからの新しいサービスがローンチしたかのような趣があります。

 

twitterは、自由なインターネットの象徴でした。

テックプラットフォームが、社会をより良い方向に変革していく原動力となり得ることを示してくれました。
(文字通りの意味で、単なるプラットフォームではなく、原動力だった!)

同じ業界の片隅で働く者の一人として、自分たちが社会を変革して文明の発達に貢献しているのだという誇りを抱かせてくれました。

ここ10年ほどはROM専でしたけど。

 

twitterメンテ中。

初期のtwitterは、猫様たちがサーバメンテしていました。
(c)twitter

 

Twitter

今では考えられないことですが、ラピュタ再放送の「バルス」発言の直後には、鯖落ちしていました。
(c)twitter


埼玉県の新座防災基地を見学

埼玉県内に5ヶ所、防災基地という施設があります。

埼玉県防災基地

(c)埼玉県地域防災計画

災害用の資機材、食べ物・水、薬、その他様々な物資の備蓄倉庫であり、かつ、資機材・物資の受け入れ・検品・仕分け・発送のための物流センタとしても役割りも果たします。

県内には5ヶ所あります。

蕨市を担当するのは、新座防災基地です。

 

 

実は、このような施設の存在を全く知りませんでした。

蕨市議会では、一度も話題に上がったことはありません。

デジタルデータ化されている平成12年度(2000年度)以降の蕨市議会の議事録を全て検索してみても、一度も取り上げられたことはありません。

毎年一回行われる、蕨市総合防災演習においても、新座防災基地との資機材・物資の受け渡しに関わる訓練が行われたことはありません。

もしかしたら、蕨市議会だけではなく、行政側の蕨市役所も知らないんじゃないですかね?

 

 

ということで、県の危機管理防災部にアテンドしていただいて、見学してきました。

場所は、↑こちら。

陸上自衛隊朝霞駐屯地に隣接した立地ですが、災害時に連携することを想定しているわけではなく、たまたまではないかとのこと。

蕨市からは、クルマで30分くらいですね。

 

 

埼玉県 新座防災基地

広大な駐車場。

多くのトラックが同時に出入りすることが想定されています。

 

 

埼玉県 新座防災基地

大型ヘリコプターが、夜間でも発着できるヘリポートが備わっています。

ドクターヘリの発着にも利用されているとのこと。

 

 

埼玉県 新座防災基地

トラックが背面から接して、荷台にそのまま積み下ろし出来る高さのトラックバースが備えられています。

 

この防災基地そのものは、運送運搬手段(トラックと運転手)は持っておらず、トラック協会などに委託することになるそうです。

 

また、スタッフが常駐しているわけではなく、平時においては無人です。

有事においては、近隣の地域振興センターのスタッフがやってきて運営に当たるとのこと。

地域振興センターというのは、県内各地における、県の出先機関です。

蕨市は、川口市、戸田市とともに、南部地域振興センターという機関が管轄しています。

 

 

埼玉県 新座防災基地

倉庫の中の様子。

 

 

埼玉県防災基地

埼玉県防災基地

(c)埼玉県地域防災計画

備蓄品のリストは、埼玉県地域防災計画に掲載されています。

一通り思いつくものはだいたい揃っている印象。

 

原則として、市町村からのリクエストに応じて資機材・物資を提供していく、とのことですが、プッシュ型で出すパターンもあり得るとのこと。

 

 

埼玉県 新座防災基地

パレットごと持ち上げて人力で運搬できる道具。

 

 

埼玉県 新座防災基地

かなり古そうなボートが1艇、埃をかぶっていました。

個人的には、近年、都市型水害が多発している状況を鑑み、ボートはもっとたくさん装備してもいいような気もしますが、では、「適切なボリュームは幾つなのか?」と問われても、なんとも回答しようがありません。

 

 

埼玉県 新座防災基地

飲水のろ過装置。

かなり古く、巨大なものなので、最新型でよりコンパクトなものへのリプレースを進めていく予定とのこと。

 

 

埼玉県 新座防災基地

スノーシューとストックも置いてありました。

かつて県北部で発生した豪雪災害に備えたもの。


見沼代用水の払い下げ

見沼代用水土地改良区において、見沼代用水のうち、もはや農業用水として使われていない支流の部分について、それぞれの地域の市に払い下げるプランが進められているそうです。
今の時点では、時期は未定です。

蕨市が、お金を出して買い取る、ということになります。

その後は、埋め立てててしまえばいいと思います。

20230706 蕨市内の見沼代用水

昨日の、蕨市錦町地内、春日公園付近の見沼代用水。

まったく手入れがなされておらず、草がもしゃもしゃに繁茂し過ぎて、水面が見えません。

そもそも、ほとんど水は流れてきておらず、ヘドロしかないのですけどね。

 

 

 

見沼代用水は、江戸時代に造られた、190kmにも及ぶ長大なもので、本流は、今日においても農業用水として用いられています。

見沼代用水土地改良区という団体が、運営管理しております。

 

旧浦和の文蔵から、蕨市の北町に流れ込み、錦町を経由して戸田市へと流れ出ております。
この区間は、見沼代用水の本流ではなく、支流の一部に過ぎません。

蕨市~戸田市の支流においては、都市化が進んだため、もはや農業用水としては用いられておらず、水が流れずに淀んでヘドロが堆積し、不法投棄を招き、美観を損ね、悪臭を放ち続けてきました。

蕨市議会議員に初当選した平成23年(2011年)以来、環境整備を見沼代用水土地改良区に求めるようにと、蕨市に対して要求し続けてきました。

蕨市は、長年に渡りこの問題を放置し続けてきました。
市議会での一般質問、予算案における質疑、会派での予算要望など、あらゆる機会に改善を求めてきたのですが、見沼代用水の風景は、12年前の平成23年当時から何も変わっておりません。

 

ようやく動き出しそうです。


県内での、直近の自転車ヘルメット着用率

本年、令和5年(2023年)4月より、自転車ヘルメットの着用が義務化されたところです。

「義務化」といいつつも、罰則がない、という状況なので、実際のところは、まだまだ着用している人は少ないですね。

5月中旬における調査によると、着用率は5.8%ということだそうです。

 

 

この数字見ると、思ったより高いな、という感じがします。

おそらく、出前・配達などの業務利用を含めた数字であって、一般人の一般利用(仕事ではなく、買い物など)では、もっと少ないのではないかと推測します。

 

 

やはり、ヘルメットはした方がいいですよ。

私は、スポーツ自転車に学生時代から趣味として乗っていますので、自転車ヘルメットも昔から持っておりますが、私からの注意点を幾つか下記します。

 

 

  • それなりの価格の、然るべきメーカが作った、安全基準マークが付いているものを選ぶ

SGマークなどが付いていないと、頭部保護性能は期待できません。

ノーブランドの某国製品などは、いくら安くても論外です。

 

 

  • 子供の場合は、ジャストサイズを選ぶ

子供は頭のサイズが成長したら、買い替えが必要です。

小さな子が、大きなヘルメットをぶかぶかに斜めかぶりしている姿も、それなりに可愛らしく見えますが、頭部保護は期待できません。

 

 

  • あご紐・後頭部のアジャスターの調整をしっかり

これがキモです。

自転車での転倒のパターンは、前への転倒、あるいは、左右の横への転倒がほとんどです。
(まれに、後ろへの転倒というパターンもあります)

転倒して、頭部が勢いよく接地する際に、ヘルメットがしっかり着用されておらずにズレてしまったら、頭部が保護できません。

 

オートバイ用ヘルメットは、あご紐が一つしかついていないので、これをキツく締めるだけなので、調整する要素はほとんどありません。

しかしながら、自転車用ヘルメットは、あご紐の長さ、耳の前を通す紐と後ろを通す紐が交差する位置を調整するためのパーツの位置、後頭部のアジャスターなど、何箇所も調整を要するパーツがあります。

 

 

  • ヘルメットには寿命があるので、定期的に買い替えを

最近の素材はよく知りませんが、昔は、「3年毎に買い替えるべし」と言われていました。

ヘルメットの素材そのものが経年劣化する上に、汗や整髪料などの成分によって樹脂が侵されて劣化するためです。

もちろん、転倒してぶつけた場合は、その時点でそのヘルメットはもう二度と使えませんので、廃棄すべきです。

 

 

 

 

 

ちなみに、私はヘルメットたくさん持ってます。

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自転車用、米国Giro社製のもの。

ここだけの話ですが、もう10年以上使っているので、とっくに耐用年数が尽きています。そろそろ買い替えます。

 

 

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蕨市議会議員の時に配布された、防災ヘルメット。

防災用ヘルメットは、前転・側転を想定したものではなく、高所からの落下物からの頭部保護が目的です。

なので、あご紐はシンプルな構造です。

 

このヘルメット、すっかりもらったつもりになっていて、自分の血液型なんかをマジックで書き込んであるのですが、実は「貸与物」だったとのこと。蕨市議会議員を退任したので、今度、返しに行かないとなりません。

 

 

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山岳用ヘルメット。

乾徳山にて。

山岳用ヘルメットも、防災用ヘルメットと同じく、主に、高所からの落石から頭部を保護することを目的としています。汗をかくので、通気性が高められており、軽量化してあります

 

 

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オートバイ用ヘルメット。

オートバイ用ヘルメットの世界は、日本メーカである、アライとショウエイが世界中の市場で寡占状態です。

私は、こだわりがあって、アライの白しかかぶりません。

 

 

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同じくアライの、オフロードバイク用のヘルメット。

オフ車で走る時は、運動量が多くて汗をかく上に、泥はねなども多いので、シールドはついておらず、ゴーグルを装着することになります。

これで雨天時に高速道路を走ると、露出した頬の部分に雨が突き刺さって、痛くてたまらず。