令和2年7月九州北部豪雨災害 被災地の天ヶ瀬温泉の復興状況

令和2年(2020年)7月は、全国的に豪雨が続きました。特に九州北部には線状降水帯が発生し、あちこちで大規模な水害発生しました。

この時の大きな水害としては、熊本県の球磨川の氾濫が有名ですが、大分県日田市の天ヶ瀬温泉でも、玖珠川が氾濫して、温泉街は壊滅的な被害を被っています。

 

私は、同年12月に妻とこの温泉地を訪れたことがあります。

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(この写真のみ、2020年12月撮影)

 

空中で寸断されたまま垂れ下がった橋など、被災したままの姿が生々しく残る中、復興に向けた地元の方々の力強い動きも感じることができました。

 

このたび、5年ぶりに、現地を視察しました。

結果として、復興状況というよりも、「復興していない状況」を視察することになりました。

 

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玖珠川の両岸に沿って、温泉街が立ち並んでいます。

両岸ともに、後背にはすぐに山が迫っいます。

 

堤防はありません。

川沿いの一段低くなったところに、露天の共同温泉浴場が何箇所か設けられています。これが、天ヶ瀬温泉の名物となっていました。

 

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こんな感じで、見晴らしのいいオープン構造です。

程よいぬるさで、いつまでも入っていられるほどです。

更衣室はないので、その辺の岩の上に服を置いて入浴する仕組みです。

赤色のボックスに、入湯料100円をお支払いします。

 

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露店公衆湯の一つ、薬師の湯。

オープン構造はやはり女性には敷居が高いので、囲いを設けています。

地元の人だけが入って楽しめばいい、ということではなく、ツーリストにも楽しんでもらおうというホスピタリティが伺えます。

 

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益次郎の湯。

 

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新しく建物を建て直して旅館として営業しているところも複数あります。

 

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水の高さによって注意を促すペイントが施してあります。

2020年7月豪雨の際は、「5」を遥かに超えて、橋を押し流してしまいました。

 

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水害から5年が経ちましたが、まだ被害の大きさを物語るモノが残っています。

災害遺構として敢えて撤去せずに残しているのかもしれません。

 

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写真左側奥(左岸側)のクリーム色字に茶色い格子柄の建物は、スイスの山小屋風の外観を特徴とした、ホテル水光園という名で営業してました。

2020年7月の水害の動画投稿を最後に閉館しています。

 

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復興の桜

 

ということで、小さな温泉街を一通り見て回りましたが、建て替えて新たに営業を始めるなど、力強く復興に向けて歩みを進めている旅館・ホテルがある一方で、廃業した旅館・ホテルもあり、廃墟のような建物も多数ありました。

 

 

県の玖珠川改修計画と、その進展

大分県では、玖珠川の川底を深く削った上で、川幅を拡張する工事の計画を立てています。

上記に見来てきた通り、川沿いに家々が立ち並んでいるため、移転を迫られる家屋も出てきました。その中には、水害後、家を建て直した方もいます。

立ち退き交渉は、なかなか進んでいないようです。

 

 

この種の、復興計画は、どうしても、土木工事を行う自治体と、地元住民とで、復興に向けての意識の時間軸にズレが生じてしまう傾向があります。

 

自治体は、数十年後を見据えて、今後何世代にも渡って安心して暮らせるよう、防災・減災対策を行おうとします。そのような土木工事は、大規模なものになります。計画を建てるだけでも、数年間かかることもありますし、地域住民の合意形成には更に数年間、工事が始まってから完成するまでにさらに数年間・・・と、年単位での時間がかかります。

他方で、地元住民は、家が壊され、家財道具がだめになってしまった場合は、今すぐに生活を再建しなくてはなりません。宿泊業や、その他の小売・サービス業を営んでいた場合は、災害によって収入がゼロになってしまいますので、何らかの対応を今すぐにしなくてはなりません。
その地域で、すぐに家・店を建て直して商売を再開する方もいるでしょうし、その土地での暮らし・商売の再建を諦めてよその土地に移転する方も出てきます。

 

この時間軸のズレは、どうしても埋められないものがあります。

 

東日本大震災の被災地においても、盛り土、区画整理、高い堤防造りによる大規模な土木工事は完成したものの、地元住民は既にその土地で生活を再建することを諦め、よその土地に移転してしまい、誰も住まない広大な空き地が広がっている・・・という場所がたくさんあります。


大分市 佐賀関の大規模火災現場

令和7年(2025年)11月18日に発生し、鎮火まで一週間以上を要した、大分市の漁村、佐賀関の火災現場を視察して参りました。

 

187棟、5万平米が焼失したとのことです。

 

訪問時(12月21日)は、住民以外の立ち入り規制が続いており、規制線の外側から現地の様子を確認しました。

 

202512 大分市佐賀関 火災現場視察

報道では「木密地区」とされていますが、この「木密地区」という言葉には、法令上の厳密な定義はありません。

 

他方、「地震時等に著しく危険な密集市街地」の指定リストというものがあります。

埼玉県の場合は、川口市芝の一部の地域のみが、指定されています。

 

 

佐賀関は、「地震時等に著しく危険な密集市街地」リストには指定されていませんでした。

 

木造戸建て住宅が多く空き家率も高かったようですが、現地を見る限り、典型的な漁村の風景で、道路事情も極端に悪いわけではありませんでした。

 

「消防車が入れないような狭い路地ばかり」という報道を目にしましたが、これは、漁村ではよくある光景です。

漁村においては、防風・防潮といった理由から、家々を密集して建てる様式が発展したのだと思います。

また、「全く消防車が入れないほど狭い」ということはなく、それなりの背骨に相当するような太い道路も存在していました。

幹線道路である国道217号からも近く、周辺地域からの消防車の応援も駆けつけやすい地理だったと言えると思います。

 

202512 大分市佐賀関 火災現場視察

特異な条件があったとは言い切れず、むしろ全国の地方都市・漁村が抱える普遍的なリスクが露呈した可能性が高いと感じます。

 

202512 大分市佐賀関 火災現場視察

詳細は調査報告を待ちたいと思います。

蕨市内にも、狭い路地に木造住宅が密集した立ち並ぶ地域が点在しており、今回得られる知見は、防災・減災対策に必ず活かします。


郷町会の防災訓練

令和7年(2025年)5月18日(日)、郷南公園におきまして、郷町会の防災訓練がございました。

20250518 郷町会防災訓練

当日は、曇り空ながらも、湿度が高く、梅雨入りしたかのような蒸し暑さとなりました。

 

20250518 郷町会防災訓練

消火器(本物ではなく、訓練用の消火器です)による、初期消火訓練。

 

 

蕨市消防本部の消防士、蕨市消防団第4分団の消防団員の皆様のご指導により、訓練が進められました。

日頃から、厳しい訓練を重ね、私たちの安全で安心な暮らしのためにご尽力くださっておりますことに、あらためて感謝申し上げます。

 

20250518 郷町会防災訓練

倒れてしまった人を助けるための、胸骨圧迫(心臓マッサージ)とAED使用訓練。

 

実際に胸骨圧迫をしたり、AEDを使ったりした経験がある方は、少ないと思います。

そうであるからこそ、実際に必要なシーンに出くわした時に、焦らず落ち着いて行動できるようにするために、繰り返し訓練を行っておくことが大切です。

 

 

前述のように、蒸し暑い天候だったのですが、実際に(訓練ではなく)倒れてしまう方がおりました。幸いなことにその場で応急処置を受け、すぐに救急搬送されて、大事には至りませんでした。

軽い熱中症だったとのことです。大事を取って一晩だけ入院して、無事に退院なさいました。

気温はそれほど高くはありませんでしたが、湿度が高いと、思いの外、汗をかくものです。また、季節の変わり目は、まだ身体が新しい季節に慣れていないものです。

自分の体調や体力を過信しないようにしたいものですね。

 

20250518 郷町会防災訓練

ワラビー君Tシャツを着た私。


埼玉県防災航空隊の新型防災ヘリコプター「あらかわ2号」

埼玉県は、埼玉県防災航空隊という、ヘリコプター部隊を運用しています。

災害救助、山岳救助、情報収集、空中消火、ドクターヘリとしての運用など、多岐に渡る活動を担い、必要に応じて県外への応援派遣も行っています。

総務省から無償貸与を受けた1機を含む3機体制となっており、機体の長期整備期間(クルマにおける車検のようなもの。2ヶ月間もかかる)も見据え、常時2機が稼働可能な体制が整えられています。

 

 

埼玉県防災航空隊は、

埼玉県危機管理防災部による所管

県内各地の市・一部事務組合の消防本部から選抜された消防職員の出向

本田航空への運航委託

という、三者連携による埼玉県独自の体制で運営されています。

 

 

埼玉県防災航空センターは、荒川沿い、川島町のホンダエアポート内に設置されています。

荒川サイクリングロードがすぐ脇を走っているので、私も自転車トレーニングでよく通ります。蕨からだと荒サイを自転車で往復60kmくらいですかね。

現 蕨市議会議員(保守系会派:新翔会)で、元 戸田市消防長の栃本由兼 議員は、平成6年から3年間、戸田市消防本部から埼玉県防災航空隊に出向しており、その際は蕨から自転車で通っていたそうです。

 

20250418 埼玉県防災航空隊

令和5年(2023年)6月に退役した旧「あらかわ2号」に代わり、この4月より新「あらかわ2号」が運航を開始しました。

伊レオナルド社製のAW139です。

我が国における代理店は、三井物産エアロスペースです。

 

このたび、県議会向け説明会が行われ、埼玉県防災航空センターに見学に行ってまいりました。

 

20250418 埼玉県防災航空隊

機体右側のホイスト装置。

ワイヤーを動かして、人や物資を上げ下ろしします。

 

 

20250418 埼玉県防災航空隊

山火事消火のための、水を運ぶバケツ。

 

手前の、オレンジ色の蛇腹を折ったバケツ状のモノは、ヘリコプターの下部にぶら下げて使用する、文字通りのバケツです。

奥の、赤いプレート状のものは、ヘリコプターの底面に装着し、より大量の水を運び放出することができます。

 

20250418 埼玉県防災航空隊

人命救助用の各種道具。

 

20250418 埼玉県防災航空隊

体験搭乗しました。

時速200kmほどで、大宮駅付近までグルっと回って飛行しました。

 

20250418 埼玉県防災航空隊

操縦席にいるお二人は、前述のように、業務委託先である本田航空に所属している民間人です。

右側運転席の後部に、膝を立てて座っている方は、県内消防本部から出向してきている精鋭隊員です。

 

20250418 埼玉県防災航空隊

機内は、防音の仕組みはまったくないので、とてもうるさいです。キーンという高周波音が常に鳴り響いています。

機内での会話は、写真のようなヘッドセットを通じて行います。

 

また、4点シートベルトにて座席に身体を固定しています。

 

 

今回の体験搭乗を通じて、現場の職員の士気と高い技術力を間近に感じ、県民の安全を守る強力な体制に改めて心強さを覚えました。


2025年3月 東日本大震災被災地巡り 牡鹿半島

令和7年(2025年)3月、東日本大震災の被災地を訪問して定点観測するシリーズ。

 

牡鹿半島を訪れた過去の記録は、

2012年4月に訪問した時(震災から1年後)
2012年4月 津波の被災地に行ってきた。(4)牡鹿半島
2012年4月 津波の被災地に行ってきた。(5)女川原発

2014年4月に訪問した時(震災から3年後)
東北被災地巡り その4 牡鹿半島

2017年5月に訪問した時(震災から6年後)
2017年 東北被災地巡り(4) 牡鹿半島

 

 

牡鹿半島の、防災集団移転促進事業による、高台移転団地

リアス式海岸から成る牡鹿半島は、入り組んだ小さな入り江が多く、平地が狭いために、大きな集落は発展しませんでした。仙台からもクルマで2,3時間はかかり、遠いために観光地としても発展しませんでした。漁業を生業とする、小さな集落がほとんどだったようです。これらの漁業集落では、人家は漁港の近くに密集して建ち並んでいました。

そして、大震災では、それぞれの集落が壊滅的な打撃を受けました。

 

 

これらの漁業集落は、防災集団移転促進事業によって、高台の山の中を切り開いて造成した新しい土地に、集団移転しています。

コンパクトシティ的な発想によって集落が集約化されることはなく、それぞれの集落がそれぞれ高台移転しました。

 

国庫補助100%による高台移転住宅は、その後、今日では、多くが限界集落化している経緯については、先の記事にて解説した通りです。

 

実際、どんな感じなのか?

牡鹿半島の高台移転住宅の現在の姿を、見に行ってみました。

 

 

※以下、写真に個人宅が写っているために、集落名は記載しません。

 

 

高台移転住宅その1

2017年5月に写真撮影した場所を再訪してみました。

201705_牡鹿半島の新しい住宅街

2017年5月

新築住宅を建設中でした。

202503 牡鹿半島

空き地もなく、家々は、一通り建ち並んでいます。

真新しいニュータウンといった趣です。人家の数は13軒ですが、公園もあり、広々とした造りです。

 

 

高台移転住宅その2

202503 牡鹿半島

高台に登ったところに新しい高台移転住宅の団地が造成されています。後背の山の姿を見れば分かる通り、木を伐り、山を削って造られています。

202503 牡鹿半島

住宅地の中に入ってみます。

ここも、空き地はなく、広い敷地に大きな家がゆったりした造りで建ち並んでいました。家のサイズや、クルマの数などが察するに、ほぼ全てがファミリー物件です。

 

 

高台移転住宅その3

202503 牡鹿半島

手前の建物は、この集落の集会所です。

202503 牡鹿半島

コンクリート敷の駐車場と家屋の隙間の地面からは雑草が茂り、空き家となっていました。

しかしよく見ると、この写真の家々は、同じ形、サイズなんですよ。

注文住宅というよりも、建売分譲住宅だったのかもしれません。推測するに、サイズが小さいので、高齢者のみの夫婦・もしくは独居の世帯向けの住宅だったのではないでしょうか。

 

 

以上、3つの高台移転住宅の集落を見てきましたが、あちこち空き地だらけ、空き家だらけといった状況ではありませんでした。

 

 

捕鯨の街、鮎川

牡鹿半島の中で最大の集落、鮎川。

ここは、平成の大合併によって石巻市に吸収される前の牡鹿町の町役場がありました。

捕鯨の街としても有名です。

 

202503 牡鹿半島 鮎川

かつての空中写真を見ると、震災前は港の際まで人家が密集していたようです。

今は漁業関連施設、捕鯨をテーマとした博物館などがあるのみで、人家はありません。

 

202503 牡鹿半島 鮎川

高台にある住宅地は、おそらく被災しなかったものと思います。

 

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2012年4月の様子

202503 牡鹿半島 鮎川

2025年3月現在の様子

写真左奥の、高台の大きな建物は、石巻市役所 牡鹿総合支所。合併前の牡鹿町役場でした。

手前の平地部は、がらーんと空き地が広がっています。

手前部分は、「健康づくりパーク」という名前のパターゴルフ場となっておりますが、周辺の土地は市有地ですが、石巻市は、貸付けまたは売払いの募集を行っています。借りても買ってもどちらでも対応可能なようです。

借り手も、買い手もいない、といったところでしょうか。

 

202503 牡鹿半島 鮎川 第十六利丸

港には、捕鯨をテーマとした博物館があり、捕鯨船の第十六利丸が展示保存されています。無料で公開しており、中には入れないものの、デッキまでは上がれるようでした。訪問した時間が少し遅かったために、デッキに上がれなかったのは残念。


2025年3月 東日本大震災被災地巡り 石巻市 南浜町・門脇町地区

令和7年(2025年)3月、東日本大震災の被災地を訪問するシリーズ。

 

石巻市中心部を訪れた過去の記録は、

2012年4月に訪問した時(震災から1年後)
2012年4月 津波の被災地に行ってきた。(3)石巻

2014年4月に訪問した時(震災から3年後)
東北被災地巡り その3 石巻

2017年5月に訪問した時(震災から6年後)
2017年 東北被災地巡り(3) 石巻

 

 

南浜地区と門脇地区の被災状況の概要

海岸からは、800mくらいは平らな土地が続いています。

震災前は、南浜町、門脇町ともに住宅が密集して立ち並ぶ、住宅街でした。石巻市立病院も南浜町に所在していました(今は石巻駅前に移転)。

ほぼ全域が津波をかぶり、建物はほぼ大破し、数百名規模の死者を出しています。津波によって流されたガレキに引火して、大規模な火災も発生しています。

 

今日では、南浜町においては、人家はゼロであり、居住人口はゼロです。門脇町も、居住人口は減りました。

南浜町は、ほぼ全域が石巻南浜津波復興祈念公園という、静かで広い公園になっています。

 

 

旧 門脇小学校の被災状況

門脇小学校は、海岸からは800mくらいの後背の丘のふもとに位置していますが、高さ1.8mの津波がここまで押し寄せています。

ガレキが引火して火災が発生し、3階建て校舎の3階まで火が燃え広がりました。

 

後背に山が位置していて避難しやすいという地理的条件、日頃から訓練を重ねていた成果により、発災時に学校にいた生徒・教職員の人的被害はゼロでした。

(下校途中の低学年児童が7名、犠牲になっています)

 

前述のように、南浜町、門脇町の居住者はほとんどいなくなったため、学校は2015年に廃校になっています。

 

 

震災遺構 門脇小学校を見学

震災遺構として整備し、2022年にミュージアムとして有償(大人は600円)で一般公開しています。

 

私は、ここを訪れるのは初めてでした。

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遠くから校舎を見たところ。

写真右側の建物は、展示・事務棟。

 

後背の小高い丘は公園となっており、学校では、日頃からここに避難する訓練を行っていました。

 

202503 石巻市 門脇小学校跡

津波をかぶったのは、おおむね1階程度までだったようですが、前述のように、火災によって3階までが外装はボロボロになっています。窓ガラスは割れたまま。

この樹木は、震災後、若い芽が出てきて育ったものだそうです。

 

入場料を支払って、中に入ります。

202503 石巻市 門脇小学校跡

1階の校長室。

津波+火事の両方により被害を受けています。

3月11日といえば、年度末ですが、作成済みの通知表は金庫の中に保管していて、無事だったそうです。

 

202503 石巻市 門脇小学校跡

廊下。

 

202503 石巻市 門脇小学校跡

火事で焼けたままの姿。

机とイスは、木の部分は燃え落ち、金属パイプ部分のみが残っています。

 

 

それにしても、よくも被害にあった姿のまま残していたものです。

机やイス、什器のそれぞれを、全く動かすことなく、そのまま保存して、これを見学できるようになっています。

 

 

心情的には、このような姿を目にしたら、片付けたくなるものです。

敢えて片付けたい気持ちを抑えて、後世への教訓とするために、そのまま残したのではないでしょうか。

この学校の校内での人的被害が1名でも出ていたら、やはりそうはいかなかったでしょう。

 

202503 石巻市 門脇小学校跡に展示されている消防団車両

体育館が、展示コーナーとなっています。

牡鹿地区の消防団車両が、津波で流されて大破した姿で展示されています。

 

他にも、体育館内部には、仮設住宅の実物も改築展示されていました。

 

 

石巻南浜津波復興祈念公園

202503 石巻南浜津波復興祈念公園

石巻市内の犠牲者全員の名前を記した慰霊碑がありました。

石巻市内だけでも、3千2百名が死亡しています。(行方不明者を除く)

後ろに見えるのは、石巻市営 門脇西復興住宅です。

 

 

公園の中央部には、みやぎ東日本大震災津波伝承館が建っており、ここは無償で見学することが出来ます。

 

 

伝承館は、いつまでやるのかな?

伝承館、これは必要だと思います。

 

既に大震災の発災から14年が経ちました。今の中学2年生が生まれたときです。今の中学生以下は、リアルタイムに体験していないのです。

 

伝承館の果たすべき役割って、2つあると思うんですよ。

  1. 新しい世代に対して、教訓を伝える。
  2. (遺族の方にとって)自らの家族がその日にどのように被害に遭ったのかという記憶を子孫に伝える。

あと70年くらい経てば、「その時点で生きている世代」全てが、リアルタイムな震災の体験をしていない、ということになります。

語り部もいなくなります。

その時がくれば、引き続き1「教訓を伝える」は必要だとしても、2「記憶を伝える」は、伝承館という形で行う必要はなくなるかもしれませんね。

 

 

博物館・ミュージアムって、維持費が膨大にかかります。かと言って、中途半端な低予算で運営し続けようとすると、様々な展示物は年月が経つにつれてだんだん色褪せて古臭くみえてきて、伝えるべき教訓・記憶までがショボく感じてきてしまうんですよ。

上記の旧 門脇小学校のような、震災遺構も、エレベータを設置したり、外壁の剥離予防の工事を施すなど、開設までに8億5千万円の費用がかかっています。常勤スタッフは何人もいるし、ランニング費用もかかります。

 

 

私のこの考察に対して答えはないのですが、今、私が思い出したのは、桜島の埋没鳥居です。

2005/3 桜島埋没鳥居

2005年3月に訪れた、桜島、黒神の埋没鳥居。

 

大正3年(1914年)の桜島の大噴火の際に埋まった鳥居です。

後に氏子の方々は掘り起こそうとしたそうですが、当時の村長の英断により、そのまま残り、噴火の恐ろしさ、被害の大きさを雄弁に語り続けています。

これはランニング費用ゼロですね。

「教訓を伝える」成果とランニング費用を考えた場合、コスパ抜群の方法と言えます。


2025年3月 東日本大震災被災地巡り 奥松島・野蒜

令和7年(2025年)3月、東日本大震災の被災地である、奥松島・野蒜~石巻~牡鹿半島を再訪しました。

この災害の被災地には、数年おきに訪れ、同じ場所の復興状況/復興していない状況を定点観測しています。

 

野蒜についての過去の記録は、

2012年4月に訪問した時(震災から1年後)
2012年4月 津波の被災地に行ってきた。(2)野蒜

2014年4月に訪問した時(震災から3年後)
東北被災地巡り その2 野蒜

2017年5月(震災から6年後)
2017年 東北被災地巡り(2) 奥松島

 

 

仙石線 旧野蒜駅

2025/03 旧野蒜駅

2階の途中まで津波が入ってきた駅舎は、東松島市 震災復興伝承館としてリニューアルされていました。

2017年時点では、2階のみが資料室となっており、1階にはファミリーマートが入居していましたが、今は全館が津波災害の伝承施設となっています。

展示物の多くは、写真パネルです。

 

観光オフシーズンゆえに、広い駐車場には数台のクルマしか停まっていませんでしたが、時おり家族連れなどのツーリストが訪れて展示資料に見入っていました。

 

2025/03 旧野蒜駅

ホームと線路は、震災遺構として保存されています。

 

2025/03 旧野蒜駅

ホーム上には上がれませんが、周囲を一周できるような歩道が整備されていました。

 

私は、震災から13ヶ月後の2012年4月にここを訪れて、あっちを向いたりこっちを向いたり折れ曲がっている電柱・架線柱、切断され垂れ下がったままの架線、砂で埋もれた構内のレールという生々しい状況を見学しました。あの頃の状況と比べると、きれいに整ってしまって、津波の被害をイメージしにくいことは否めません。

 

(参考)

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2012年4月、野蒜駅ホームの様子。

 

 

2025/03 旧野蒜駅前

旧駅前。

 

 

野蒜海岸

ガキの頃に、親の転勤で仙台に住んでいたことがあり、ここに海水浴に来たことがあります。あまり覚えていませんけど。

 

2025/03 野蒜海岸

護岸工事は完了しています。

 

2025/03 野蒜海岸

静かな海岸。

 

震災・コロナ禍後、2022年には海水浴場として再開したものの、利用者低迷のため、わずか2年で終了したようです。

河北新報の記事の中では、震災の影響というよりも、娯楽が多様化して海水浴離れが進んだため、と分析されています。

 

2025/03 野蒜海岸

かんぽの宿奥松島と、周辺の被災直後の空中写真が、旧野蒜駅の伝承施設に展示してありました。

 

2025/03 野蒜海岸 松の防砂林

松の防砂林が植林されていました。

まだまだ背が低く、防砂林として役に立つようになるのは何年もかかりそうです。

 

震災前には、この後背には人家が立ち並び、中学校もありましたが、今は何もありません。

 

 

 

新 野蒜駅周辺の野蒜ヶ丘 住宅地

JR仙石線は、仙台から石巻まで、海岸沿いを走っていた鉄道路線ですが、大規模に被災しました。

新たにルートを山側に変更して、2015年5月には営業再開しています。
海に近い場所を通る区間では、津波被災時の被害を軽減するために、高架化されているところもあります。

 

2025/03 新 野蒜駅

高台に再建された新 野蒜駅。

 

この新 野蒜駅と、お隣りの新 東名駅は、標高が高い山の中を新たに開拓して、鉄路が敷かれています。

周辺には、同じように山を切り崩し、あるいは逆に盛り土をして、新興住宅団地「野蒜ヶ丘」が開かれています。

 

2017年に訪れたときは、まだ住宅地は半分くらいしか家が建っておらず、あちこちで建築の槌音が響いていました。

2025/03 野蒜ヶ丘の住宅街

今は、空き地もなく、びっちりと家が建ち並んでいます。

後述しますが、人気の住宅街であったとのことです。

 

2025/03 野蒜ヶ丘の住宅街

一見すると首都圏郊外のニュータウンのような印象も受けますが、一軒一軒の家々は、敷地が広く、また、一軒あたりのクルマが2台、3台と駐車してあるのは当たり前である点が、大きく異なります。

 

2025/03 野蒜ヶ丘のカフェ

ちょうどお昼時だったので、google mapで探してカフェに入り、カレーライスをいただきました。

 

お店を一人で切り盛りしている御婦人と話をしました。

・震災前は、野蒜の川沿い(東名運河のことかと思います)に住んでいた。

・やはり野蒜に住み続けたくて、野蒜ヶ丘の住宅地募集に何回も申し込んだ。山を削った土地が人気で、盛り土した土地は地盤が弱いから不人気だった。3回目でようやく抽選に当たった。

・山を削ることによって余った土は、巨大なベルトコンベアを設置して運び出した。
陸前高田のベルトコンベアと同じものですね)

・野蒜ヶ丘の造成が終わり、土地の募集が始まるまでに、震災から8年間がかかった。待つ時間は、体力勝負だった。
(この8年間は、仮設住宅に住んでいたのでしょう。狭くて不自由が多い仮設住宅に8年間も住みつつ待ち続けたのは、さぞ体力も気持ちも削られたことと思います)

・家族や家を失って、野蒜を離れた人もいるが、墓参りに戻ってきたときに、ゆっくり休める場所がない。知っている人の家も、どこにあるか分からない。新しい家だらけで、どこの家のチャイムをピンポーンと押したらいいか分からない。電車待ちの間にコーヒーを飲んで一息ついて、心の整理ができるようにと、カフェを開いた。カフェ営業の経験があったわけではない。